Синхронизация - Илья Трифонов

На выходе из кабинета я нос к носу столкнулся с командиром наемников. Судя по насупленной роже, тому сильно не понравилась прихоть хозяина, пожелавшего остаться наедине с джедаем. Но пухляш платил за исполнение приказов, а не за их обсуждение, так что меня без лишних церемоний провели обратно к лифтам и оттуда «за ручку» доставили в зрительскую вышку с вип-залом для отдыхающих пилотов.

Пока ехали, я сумел слегка разговорить Ленкса, разузнав его мнение насчет моих будущих соперников. Мужик оказался фанатом высоких скоростей, и мог часами болтать про преимущества и недостатки свупов разных моделей, а также обсуждать навыки пилотов. Найдя в моем лице молчаливого и благодарного слушателя, за какие-то пару минут пути успел обрисовать краткий коленкор гоночной братии на Ондероне.

Для начала, я узнал полное имя того пилота, о котором упоминал пухляш. Некто Азур Хол, родом с Зелтрона, возраст двадцать один год. Официально в гонках учувствует уже более двух лет, по факту – с подросткового возраста, как только рост позволил дотягиваться до рычагов управления свупом. Восходящая молодая звезда с достойным заделом на профессиональную лигу, где уже совсем иные гонорары и уровень известности.

Азур пилотировал как раз тот пурпурный свуп, которой чуть было не сбил нас с Фрисом на трассе. Ключевое слово «чуть». Чтобы увести машину на такой скорости в сторону, надо владеть особым талантом и попросту феноменальной реакцией. Практически джедайской. Нам с Фрисом удалось спастись только потому, что парень заметил возникшее препятствие и смог принять верное решение за какие-то доли секунды. Прекрасное качество для пилота и еще более ценное для гонщика.

«Надо будет найти его и извинится перед заездом, – кивнул я своим мыслям. – Заодно познакомимся, и выясню, что ему известно об остальных соперниках».

Помимо Азура колоритных личностей в турнирной таблице хватало. Причем на их фоне молодой пилот выглядел довольно-таки обычным разумным.

Взять хотя бы того же Чемпиона. Ленкс, как и любой другой в гоночном терминале, не знал ни его расы, ни пола, ни возраста. Все, что о нем было известно: Чемпион появился на Ондероне около полугода назад, и с тех пор практически прописался на трассе свупов, трижды взяв главную награду. При этом в проходных заездах, составляющих основной хлеб гонщиков, участвовал крайне редко, но если выходил на трассу, то равных ему практически не было. Один Азур мог с ним посоперничать, хотя победил всего дважды по чистой случайности, из-за отказа движков у свупа Чемпиона.

С техникой у лидера гонок сложились напряженные отношения: он ломал буквально все, чего коснется. Еще не было ни раза, чтобы после заезда у его свупа не выходила из строя какая-то из деталей. Но каким-то образом Чемпион умудрялся побеждать из раза в раз, что не могло не «огорчать» остальных пилотов.

Особенно в своей нелюбви к Чемпиону усердствовали двое. Некий Ун Саргон, занимающий третье место в турнирном рейтинге после Азура Хола и, как шепотом предупредил Ленкс, работающий на королевскую семью. От их имени Ун осуществлял негласный контроль за деятельностью организатора гонок, смотря, чтобы тот не зарывался и не забывал отстегивать положенный процент в казну Изиза. Ну и попутно развлекался на трассе, чередуя гонки с посещением питейных заведений и дам легкого поведения. И то, и другое можно было без труда найти в любой из зрительских вышек, где, порой, за одну ночь семьями аристократов прожигались целые состояния.

Но какие бы усилия не прикладывал, Ун так и не смог разгадать тайну личности Чемпиона. И это выводило его из себя, заставляя идти на немыслимые меры, чтобы выяснить, что это за чужак, и как ему удается каждый раз побеждать в совершенно немыслимых заездах за штурвалом дышащей на ладан техники.

С этой стороны Уна поддерживал второй пилот: экзот-иторианец Чонко, специализирующийся на сборке высокотехнологичных свупов собственного изобретения. Пилот из Чонко вышел так себе, зато его самопальные ласточки можно было без преувеличений назвать лучшими в секторе. Талантливый иторианец творил настоящие чудеса в своей мастерской, и то, как Чемпион поступал со своими вышедшими из строя свупами, буквально выводило Чонко из себя.

Скрывающий усмешку Ленкс рассказал, как пару месяцев назад экзот наконец-то не выдержал и пошел чинить разборки с «осквернителем свупов». Вот только вернулся буквально через пару минут, вылетев из бокса Чемпиона, будто ошпаренный кипятком. Что там произошло, не знал никто, но после того случая Чонко стал обходить территорию чужака стороной, затаив злобу и полируя до металлического блеска разводные ключи.

Иторианец занимал четвертое место в турнирной таблице. Следом за ним шел последний участник знаменитой пятерки лидеров, входящий, как ни странно, в подразделение наемников Ленкса. Зрители знали этого пилота знали под кличкой Крушитель, и на трассе он до сих пор вел себя, подобно выпущенному на арену разъяренному быку, круша все препятствия на своем пути. О победе в общем зачете тут и речи не шло. Крушиле было плевать на свой результат. Воплощая собой живую тягу к разрушению, он просто наслаждался возможностью что-нибудь легально разломать, для чего превратил свой свуп в бронированную машину смерти.

Правилами такое не поощрялось, да и смысл в борьбе за первенство терялся, ибо с таким стилем пилотирования Крушила даже в теории не мог угнаться за четверкой лидеров. Зато он со всей тщательностью пытался погнуть, покорежить и сломать как можно больше подвижных препятствий на трассе.

При виде неудержимо несущейся шипастой махины те спешили зарыться в песок, что привело к множеству шуток со стороны зрителей и особому виду тотализатора: сколько урона нанесет Крушила, пока долетит до финиша. Само собой, они же и оплачивали такое красочное шоу организатору гонки, искренне заботящемуся, чтобы его золотой бычок продолжал таскать блестящие яйца и не зашиб ими ненароком какие-то особо важные узлы трассы.

Об устранении остальных повреждений заботились техники под руководством Чонко, приходящего в восторг после каждого заезда Крушилы. Используемый здоровяком свуп вышел из-под его крыла и лишний раз доказывал гениальность иторианца, чьи творения плотно удерживали верх турнирной таблицы уже который год подряд. Лишь появление Чемпиона внесло коррективы в победную серию машин Чонко, но даже такая неприятность не могла его остановить, побуждая создавать новые и более совершенные творения инженерной мысли.

Итого всего пять лидеров гонок на свупах Изиза. Таинственный безымянный Чемпион, дышащий ему в затылок зелтрон Азур Хол, королевский пес Ун Саргон, талантливый иторианский изобретатель Чонко и всеми любимый талисман трассы – неудержимый наемник Крушила. На остальных гонщиках Ленкс внимания не акцентировал, вскользь упомянув около десятка имен постоянно меняющихся новичков в самом низу турнирной таблицы. Простая массовка, не более того. Среди которой скоро предстоит вспыхнуть новой звезде, способной сломить устоявшийся порядок вещей.