Камикадзе. "Божественный ветер" в истории Японии - Александр Спеваковский

Плану японцев не суждено было сбыться. Все их попытки переломить ход сражения были тщетны. Без широкомасштабной поддержки флота авиацией, как об этом и говорил Ониси, битву выиграть было невозможно. Основные силы Объединенного флота были разбиты, и Курита вынужден был отвести оставшиеся корабли из района боевых действий на запад. В радиограмме он в раздражении сообщил, что вынужден это сделать из-за отсутствия воздушного прикрытия с тем, чтобы спасти соединение от полного уничтожения. В ходе четырех напряженных и драматических боевых операций на море японцы потеряли большое число людей, более половины всех кораблей, участвовавших в битве, включая все 4 авианосца: «Дзуйхо», «Тиёда», «Титосэ» и тяжелый авианосец «Дзуйкаку» (Журавль, приносящий счастье), последний из шести авианесущих кораблей, участвовавших в атаке на Пёрл-Харбор, 3 линкора, 10 крейсеров, 11 эсминцев и 2 подводные лодки, более сотни самолетов. Общие японские потери при Лейте составили 45% тоннажа всего флота.

После атаки американской авиации вместе с легким авианосцем «Тиёда» погиб его командир, капитан 1-го ранга Дзё Эитиро, горячий поклонник специальных атак

^{Японский линкор «Фусо» под бомбами американской палубной авиации}

^{Японский линкор «Фусо» во время налета самолетов с авианосца «Франклин». Одна бомба пробила верхнюю палубу и взорвалась в кают-компании. Возник пожар в находящихся рядом танках авиационного бензина, который уничтожил гидросамолеты линкора. На следующий день «Фусо» погиб в ночном бою в проливе Суригао вместе с экипажем. На линкоре погиб вице-адмирал Нисимура Сёдзи, командующий 2-й дивизией линейных кораблей. В тот же день в бою с американскими линкорами погиб однотипный с «Фусо» линкор «Ямасиро»}

^{Фотография. 24 октября 1944}

^{Попадание авиабомбы в японский линкор «Ямато» во время боя}

^{На снимке запечатлено одно из двух попаданий авиабомб в линкор. В этом налете участвовали самолеты с авианосцев «Эссекс» и «Лексингтон». Попадание бомбы в носовую часть — в якорные помещения левого борта — оказалось наиболее серьезным. Корабль принял 2000 тонн воды и получил заметный крен, который был быстро ликвидирован}

^{Фотография. 24 октября 1944}

Особенно болезненной для японских военных моряков была потеря флагманского корабля «Мусаси», потопленного американской авиацией во второй день сражения, 24 октября. «Мусаси» стал флагманом японского Объединенного флота в феврале 1943 года, имел мощное вооружение и наряду с таким же «непотопляемым» линкором «Ямато» являлся гордостью японцев. Американские бомбардировщики и торпедоносцы много часов подвергали «Мусаси» атакам и обрушили на него массу бомб и торпед. Потопить корабль американцам действительно оказалось нелегко. По меньшей мере, в него попало 30 авиабомб и 26 торпед. Японские офицеры и матросы сделали все возможное, чтобы спасти погружающийся в воду линкор. Но выбросить его на берег острова Сибуян команде не удалось. Командир «Мусаси», контр-адмирал Иногуги Тосихира, считая себя виновным в гибели корабля, приказал команде покинуть его, а затем совершил на тонущем гиганте обряд харакири и вместе с ним ушел на дно. Более 1200 человек экипажа погибло в волнах.

Большие жертвы японцев не принесли им значительных результатов. Американцы не были остановлены и начали вторжение на острова с целью захвата архипелага. Но американский успех в разгар боев на море был омрачен столкновением с неведомой им доселе тактикой камикадзе.

Утром 25 октября после завтрака и прощальной церемонии в воздух поднялись 7 из 11 групп первого отряда камикадзе, в том числе 4 группы с базы Мабалакат.

^{Физическая зарядка японских моряков на палубе линкора «Мусаси»}

^{Наряду с однотипным «Ямато», этот линкор был кораблем с самым большим водоизмещением и самым тяжелым вооружением в мире}

^{Горящий авианосец «Сент Ло», пораженный смертниками эскадрильи «Сикисима»}

^{Фотография. 25 октября 1944}

В проливе между островами Лейте и Самар, около прибрежного города Таклобан, летчиками подразделения «Сикисима» были обнаружены американские авианосцы — основная цель японской авиации. Около 11 часов эскадрилья лейтенанта Сэки, летевшего во главе своего подразделения, атаковала противника. Несмотря на заградительный огонь, самолету Сэки удалось поразить эскортный авианосец «Сент Ло» (CVE-63), который днем раньше остался цел после обстрела орудиями главного калибра линкора «Ямато». Летная палуба «Сент Ло» была пробита бомбой и одновременно машиной камикадзе в 5-м отделе посадки самолетов. По сообщению пилота из группы сопровождения камикадзе, вслед за первым самолетом в тот же авианосец и почти в то же место врезался второй истребитель группы. Удары камикадзе вызвали внутри корпуса «Сент Ло» пожар, а несколько мощных взрывов разорвали переборки и разметали самолеты. В результате пожара и взрывов авианосец через 20 минут начал тонуть. Все попытки потушить на корабле огонь и остановить поступление в отсеки забортной воды окончились безрезультатно, и вскоре он затонул.

Ранее, с 23 октября 1943 года, «Сент Ло» назывался «Мидуэем». 14 сентября 1944 года это название было присвоено новому авианосцу, а прежний «Мидуэй» был переименован в «Сент Ло». Такое название было у корабля, успешно воевавшего на европейском театре военных действий. По морским поверьям, переименование корабля — плохая примета. Мистика мистикой, но гибель авианосца стала фактом.

В этот же день в заливе Лейте другие пилоты специальных сил также бросили свои машины на американские авианосцы и шесть из них повредили. Разной степени повреждения получили эскортные авианосцы «Сувани», на котором возник пожар, «Сэнгамон», «Санти», «Киткан Бэй», «Калинин Бэй» и «Уайт Плэйнс».

^{Японский бомбардировщик перед ударом в авианосец «Эссекс»}

^{Палубный пикирующий бомбардировщик Kugisho D4Y лейтенанта Ямагути Есинори, пораженный зенитным огнем американских кораблей, за мгновение до попадания в авианосец «Эссекс»}