Линейные корабли типа “Куин Элизабет” - Андрей Михайлов

В ходе первой мировой войны и вскоре после нее линкоры типа "Куин Элизабет" подверглись следующим модернизациям, кроме вышеупомянутых:

На линкорах "Геркулес", "Колоссус", "Нептун" и в меньшей степени на кораблях типа "Орион" было установлено, что набор шпангоутов нижних палуб на расстоянии 15 м от носа недостаточно хорошо выдерживает килевую качку. В последующих проектах эти шпангоуты усилили. В 1914 г. в чрезвычайно сильный шторм на линкоре "Геркулес" были выявлены и другие слабые места, поэтому было решено, чтобы придать большую прочность носовым оконечностям кораблей типов "Айрон Дьюк", "Куин Элизабет" и "Роял Соверен", встроить дополнительные шпангоуты между промежуточной и нижней палубой, а также между нижней палубой и килем. Несмотря на принятые меры, опыт, полученный на "Куин Элизабет" в 1915 г., вынудил снова усилить носовую часть. По завершении испытания артиллерии под палубой бака были установлены дополнительные упоры,чтобы уменьшить воздействие ударной волны при ведении огня из 381-мм орудий носовой башни.

Опыт войны показал, что нужно улучшать водонепроницаемость отсеков да и живучесть кораблей в целом. Была усовершенствована система вентиляции, установлен ряд устройств, позволявших перекачивать топливо для устранения крена. После Ютландского боя были сооружены противопожарные перегородки, предохраняющие артиллерийские погреба 381- и 152-мм орудий от проникновения пламени.

Линейные корабли типа "Куин Элизабет". 1915 г. (Наружный вид и вид сверху)

В 1918 г. на второй и третьей ("В" и "X") башнях главного калибра всех кораблей рассматриваемого типа установили взлетные площадки для самолетов. В общей сложности линкоры типа "Куин Элизабет" имели 3 самолета-разведчика и 7 истребителей.

В 1917-18 гг. на башнях нарисовали шкалу пеленгов. Корабли получили дальномеры: один на фор-марсе и два в кормовой части прожекторной платформы у задней дымовой трубы. После войны еще два дальномера поставили на крыше третьей ("X") башни.

Между 1916 и 1918 годами появились прожектора и посты их наведения: у задней дымовой трубы, на грот-марсе и на кормовой надстройке. У "Бархэма", кроме того, имелась прожекторная платформа на фор-марсе. К концу войны все линкоры этого типа имели восемь 914-мм прожекторов: 2 на ходовом мостике, 4 у задней дымовой трубы, 1 на грот-мачте и 1 на кормовой надстройке. Последний из них сняли со всех кораблей в 1.921-23 годах.