Оружие будущего - Игорь Прокопенко

Представьте себе, что в некой сопредельной горной республике развернут лагерь подготовки террористов-смертников. Наша разведка лагерь засекла, но вот нанести упреждающий удар авиацией или забросить группу спецназа мы не можем – это вмешательство в дела другого государства. Кроме того, рядом с лагерем мирная деревня. Что делать? А теперь представьте: неожиданно в лагере террористов начинается дождь. Неожиданно, потому что ни прогноз погоды, ни легкая дымка в небе осадков не предвещали. Ливень идет не прекращаясь день за днем, час за часом. В итоге с гор сходит сель, начисто смывая лагерь террористов. Лишь самые зоркие смогли бы разглядеть, что перед дождем в небе почти беззвучно пролетел какой-то очень маленький самолет.

Рассказывает сотрудник НЦ «Антиград-Авия» Владимир Соловьев: «Беспилотный самолет, разработанный нами, несет на борту кассеты, в которых имеется реагент, вносимый в облако с помощью ракет, которые летят на 3–3,5 километра. Одна кассета засеивает реагентом площадь диаметром до 7 километров. Самолет за один вылет может засеять участок, область, размером в полторы тысячи квадратных километров. Возможно применение нескольких летательных аппаратов одновременно. Наземный пункт управления способен управлять тремя летательными аппаратами».

А это в сумме даст 4,5 тысячи квадратных километров, четверть территории Израиля или, скажем, в полтора раза больше территории Ингушетии. Разумеется, этот летательный аппарат прежде всего планируется использовать в целях прямо противоположных, то есть отводить от наших территорий ливень, град и смерчи. Именно смерчи, потому что до этой разработки самолеты не могли попасть в самое сердце урагана – это слишком опасно для экипажа.

Эти работы выполняются на высотах выше 3000 метров, поэтому, если на борту присутствует человек, нужны герметичная кабина и система жизнеобеспечения экипажа. Кроме всего прочего, самолету нужен аэродром, где он будет взлетать, и приземляться, и базироваться. Беспилотный летательный аппарат стартует с катапульты, его применение возможно в любом районе, любом регионе, и на борту нет человека, поэтому аппарат становится проще и дешевле.

У небольшого беспилотника как погодного оружия есть еще целый ряд преимуществ. Полет этого малыша автономен, ЭВМ на его борту не только определяет курс и режимы полета, она отслеживает работу всех его систем и при неполадках сама включает элементы восстановления. Если же восстановление невозможно, компьютер экстренно принимает решение об аварийном приземлении на парашюте, а в воздух немедленно поднимается его дублер, причем, что немаловажно, поднимается практически бесшумно. Аппарат оснащен такими же двигателями, как, скажем, у легкового автомобиля. Разумеется, нельзя сбрасывать со счетов и такое достоинство, как низкая стоимость в эксплуатации.

Стоимость летного часа с условием работы наземного комплекса составляет около 10 тысяч рублей. Кроме всего прочего, эффективность работ с беспилотными летательными аппаратами выше примерно в 3 раза.

В чем причина такой эффективности? Все просто: комплекс мобилен. Катапульты запуска могут быть установлены на любом виде транспорта: автомобилях, быстроходных катерах и даже судах на воздушной подушке. Обеспечив запуск максимально близко к нужной зоне, мы получаем в итоге самое настоящее кассетное оружие, способное кружить в воздухе до 50 часов, то есть более двух суток, при этом постоянно ведя мониторинг, проще говоря, воздушную разведку, и передавая информацию в пункт управления комплексом. Операторам остается в нужный момент лишь дать команду.

Дымовые завесы для маскировки войсковых операций, химические реагенты нелетального воздействия для разгона агрессивной толпы, светошумовые устройства, способные сымитировать реальный воздушный налет, – перечень применения подобного оружия можно продолжать и продолжать. Но с появлением подобного комплекса все меняется. Способный взять на борт до полутонны полезного груза, летательный аппарат может не только отследить точку, в которой находятся террористы, но и немедленно дать залп управляемых ракет сверхточного наведения, при этом, не будем забывать, оставаясь практически невидимым и беззвучным для противника. А если для супероружия создать суперсолдата, армия станет непобедимой.

Одной из самых последних разработок стал беспилотный летательный аппарат для РСЗО «Смерч». Прямо в боевой части помещается небольшой беспилотник, который способен полтора часа находиться в воздухе и с помощью телекамер и тепловизоров передавать всю необходимую информацию командиру.

И это не беспилотный самолет, как это обычно бывает, а беспилотный вертолет «ЗАЛА 421–06». Аналогов ему просто нет, в мире существует всего пять компаний, способных повторить это чудо техники. «ЗАЛА» уникален тем, что способен зависнуть в воздухе надолго, причем для этого не требуется вмешательство оператора. В вертолет нужно всего лишь заложить нужную программу, и он самостоятельно выполнит любой маневр.

Для многих зарубежных аналогов такая задача практически невыполнима. Зависать в воздухе большинство импортных беспилотных вертолетов может только, если ими управляют вручную. Такая нехитрая задача под силу любому клубу авиамоделирования.

Больше того: конструкторы беспилотного вертолета добились того, чтобы он взлетал и садился без прямого управления человеком. Оператор лишь следит за полетом, а не стоит с пультом в руках, контролируя рычагами каждое движение вертолета.

Боевая машина 9А52–2 реактивной системы залпового огня «Смерч»

Для взлета и посадки аппарату нужен пятачок площадью всего 2×2 метра. Значит, он прекрасно применим в палубной авиации. Скорость аппарата достигает 70 километров в час, в зависимости от типа двигателя он может преодолевать расстояния 40–150 километров, время полета – от 40 минут до 6 часов.

У беспилотного вертолета есть несколько преимуществ по сравнению с самолетами. Он может передавать картинку не в движении, а статично. Для этого вертолету нужно лишь зависнуть на месте. Камера с 10-кратным увеличением позволит разглядеть на земле мельчайшие детали.

Если беспилотник поднимется чуть выше 50 метров, заметить его с земли не получится, и услышать тоже – работает он практически бесшумно. В пользу незаметности таких самолетов-разведчиков работают и их габариты. Размах крыла около полуметра, вес 5 килограммов. Для сравнения, аналогичные аппараты израильской фирмы «Берд-ай» проигрывают российскому в характеристиках – они могут покрывать расстояние до 10 километров, тогда как наши – до 40 километров.

Эти беспилотники с точностью до нескольких метров определяют координаты объектов – как своих, так и чужих. Это невероятно ценная стратегическая информация. Чтобы ее получить, обычно приходится рисковать жизнями: либо отправлять пешую разведку, либо пилотируемый вертолет или самолет, который противник легко обнаружит и собьет.

Еще один плюс для военного применения этих аппаратов – мобильность. Разведгруппа приезжает в нужное место, хоть в чистое поле. В течение пяти минут загружается система управления, устанавливается антенна, готовится полетное задание и производится запуск. После этого можно сворачиваться и переезжать на другое, более скрытное место.