» » » Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов

Книгу Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно и без регистрации! Читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Наслаждайтесь!

132 0 16:57, 25-05-2019
Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов
25 май 2019
Автор: Сергей В. Иванов Жанр: Книги / Историческая проза Год публикации: 2013 Возрастные ограничения: (18+) Внимание! Аудиокнига может содержать контент только для совершеннолетних.
0 0

Книга Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2 - Сергей В. Иванов читать онлайн бесплатно без регистрации

Лобастые истребители фирмы Фокке-Вульф появились в небе Ла-Манша десятью месяцами ранее — в сентябре 1941 г. Новое оружие Геринга по всем статьям превосходила основной истребитель Истребительного командования Royal Air Force — «Спитфайр» Mk V. Максимальная скорость Fw-190 была на 20 миль/ч выше, чем у «пятерки», на всех высотах немецкий истребитель превосходил своего британского визави по скороподъемности, скорости пикирования и имел меньший радиус виража. Потери истребителей в перешедших к наступательным операциям над Европой Королевских ВВС Великобритании стали угрожающе расти. Летчики «Спитфайров» в своих рапортах высоко оценивали своих оппонентов. Рапорты передавались по инстанции, пока не легли на стол командующего Истребительным командованием Royal Air Force маршала сэра Шолто Дугласа. Дуглас сочинил гневное послание в адрес министра авиационной промышленности. потребовав от последнего самолет превосходящий или, по крайне мере, равный фокке-вульфу. В свою очередь министр переадресовал словесные и письменные тирады, славящегося громовым голосом маршала, руководителям авиационных фирм. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.
1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 33
Перейти на страницу:


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk IX сержанта Пьера Клостермана, июнь 194З г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk XIVF скуадрон-лидера Гарольда Уэлмсли, апрель 1945 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

FR Mk XIVE скуадрон-лидера Уильяма Клирси, май 1945 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть
Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk IX уинг-коммендера Рольфа Берга, декабрь 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk уинг-коммендера Джонни Джонсона, июнь 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk VIII гроуп-кэптена Роберта Бойда,1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk IX гроуп-кэптена Уилфреда Дункан-Смита, август 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk XIV скуадрон-лидера Гингира Лэси, осень 1945 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk XII скуадрон-лидера Томаса Нейла, весна 1943 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk IXF флайт-летенанта Дика Юдита, декабрь 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk VIII флайт-летенанта Альберта Хоули, октябрь 1943 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk IX скуадрон-лидера Роберта Макнэйра, июнь 1943 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

LF Mk IXB флайт-лейтенанта Фредерика Уилсона, май 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk IXB скуадрон-лидера Генри Маклеода, апрель 1944 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Mk IXB скуадрон-лидера Джона Раттена, апрель 1943 г.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Истребители «Спитфайр» Mk XIV из 130-й эскадрильи, снимок сделай вскоре после перебазирования эскадрильи на бельгийский аэродром Дюрни, октябрь 1944 г. С момента формирования в июне 1941 г. до августа 1944 г. эскадрилья имела на вооружении истребители «Спитфайр» Mk VВ/С. На «Спитфайрах» Mk XIV летчики 41-й эскадрильи сбили 59 немецких самолетов и 11 самолетов-снарядов V-1.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Скуадрон-лидер Невилл Дюк — самый результативный летчик-истребитель RAF на Средиземноморье. В 1944 г. Дюк командовал 145-й эскадрильей, вооруженной «Спитфайрами» Mk VIII. Боевой счет Дюка в конце войны включал 26 сбитых самолетов противника лично, два в группе, один предположительно сбитый, шесть поврежденных самолетов, три (два лично, один в группе) поврежденных на земле. Данный снимок сделан в начале войны: Невилл Дюк в кабине истребителя «Спитфайр» Mk V.


Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть

Широко известный снимок — в полете звено «Спитфайров» Mk XIV из 610-й эскадрильи «County of Chester». Первый истребитель с мотором «Гриффон» эскадрилья получила 6 января 1944 г. В последующую неделю в британской прессе было опубликовано большое количество фотографий истребителей «Спитфайр» Mk XIV сделанных в полете над Эксетером. Летом 1944 г., действуя с аэродрома Уест-Мэллипг, летчики эскадрильи сбит 50 самолетов-снарядов V–I.

Скуадрон-лидер Невилл Дюк

Невилл Дюк родился в Танбридже, графство Кент, вступил в RAF в июне 1940 г. В боевое подразделение, 92-ю эскадрилью, будущий ас получил назначение в апреле 1941 г.; эскадрилья была укомплектована истребителями «Спитфайр» Mk V. Первый боевой опыт летчик приобрел в ходе рейдов истребителей над оккупированной Европой. Несколько полетов Дюк совершил в качестве ведомого уинг-коммендера «Сэйлора» Мэлэна, который возглавлял базировавшееся в Бигген-Хилл авиакрыло. Невилл Дюк открыл свой боевой счет 25 июня 1941 г., сбив над Дюнкерком истребитель Bf.109F.

Осенью 1941 г. Дюк получил назначение на Средний Восток в 112-го эскадрилью, вооруженную сначала «Томагавками», затем «Киттихауками». В Северной Африке личный счет пилота стал быстро расти: в конце февраля на нем значилось восемь подтвержденных и три вероятных побед.

В апреле 1942 г. Дюка перевели на должность инструктора в дислоцированную в Эль-Баллале, Египет, летную школу. В ноябре ас вернулся в свою старую 92-ю эскадрилью, которую перебросили в Тунис. На вооружении подразделения состояли истребители «Спитфайр» Mk V.

1 ... 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 33
Перейти на страницу:
  1. Жалоба
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим впечатлением! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний. Просьба отказаться от нецензурной лексики. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор My-Books.me.


Новые отзывы

  1. opizel639 opizel63903 июнь 11:03 Помощь в оформлении водительских прав любой категории. Работаем быстро, конфиденциально и с индивидуальным подходом к каждому.... Бутаров Алекс – Большая Рыба
  2. opizel639 opizel63901 июнь 19:37 Помощь в оформлении водительских прав любой категории. Работаем быстро, конфиденциально и с индивидуальным подходом к каждому.... Блох Роберт – Бездонный пруд
  3. opizel639 opizel63931 май 18:28 Помощь с водительскими правами. Любая категория прав. Даже лишённым. Права вносятся в базу ГИБДД. Доставка прав. Смотрите всю... Александр Науменко – ЧУМНОЙ ВЕТЕР
Все комметарии
Новинки бесплатной онлайн библиотеки